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- 吳經理
SWPC型十字軸式萬向聯軸器
時間：2012-04-26 02:27:38 點擊：1287
|
詳細說明
|
? |
C型十字軸萬向聯軸器基本參數和主要尺寸
|
型號
|
回轉直徑
D |
公稱轉矩
Tn /N.m |
疲勞轉矩
Tf kN.m |
軸線折角
β |
尺寸
|
傳動慣量 I
|
質量 G
|
|
|
L
|
L1
|
kg·m2
|
kg
|
|||||
|
SWP160C
|
160
|
16
|
8
|
≤10
|
340
|
85
|
0.11
|
31
|
|
SWP180C
|
180
|
20
|
10
|
≤10
|
380
|
95
|
0.17
|
42
|
|
SWP200C
|
200
|
31.5
|
16
|
≤10
|
440
|
110
|
0.29
|
59
|
|
SWP225C
|
225
|
40
|
20
|
≤10
|
520
|
130
|
0.51
|
80
|
|
SWP250C
|
250
|
63
|
31.5
|
≤10
|
540
|
135
|
0.93
|
119
|
|
SWP285C
|
285
|
90
|
45
|
≤10
|
600
|
150
|
1.88
|
179
|
|
SWP315C
|
315
|
140
|
63
|
≤10
|
680
|
170
|
2.88
|
232
|
|
SWP350C
|
350
|
180
|
90
|
≤10
|
740
|
185
|
4.59
|
300
|
|
SWP390C
|
390
|
250
|
112
|
≤10
|
820
|
205
|
8.64
|
432
|
|
SWP435C
|
435
|
355
|
160
|
≤10
|
940
|
235
|
17.41
|
688
|
|
SWP480C
|
480
|
450
|
224
|
≤10
|
1060
|
265
|
28.25
|
904
|
|
SWP550C
|
550
|
710
|
315
|
≤10
|
1160
|
290
|
49.49
|
1309
|
|
SWP600C
|
600
|
1000
|
500
|
≤10
|
1440
|
360
|
87.17
|
1377
|
|
SWP640C
|
640
|
1250
|
630
|
≤10
|
1540
|
385
|
152.76
|
2635
|
十字軸式萬向聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、安裝誤差、軸受載而產生的變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生的位移方向，即軸向（x）、徑向(y)、角向(a)以及位移量的大小有所不同。
聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。
具體選擇時可考慮以下幾點：
1．由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格精確對中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
2．聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
3．所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器。對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等。
絕大多數聯軸器均已標準化或規格化。設計者的任務是選用，而不是設計。選用聯軸器的基本步驟如下：
選擇聯軸器的類型根據傳遞載荷的大小，軸轉速的高低，被聯接兩部件的安裝精度等，參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。
